臨近午時,陽光照耀大地,鄱水兩岸枯黃的蘆葦沐浴著陽光,散發出別樣的金黃色。
水面,一艘小船逆流而上,緩緩航行在近岸水域。
船上有三名總角少年,一人在船尾搖櫓,一人在船頭佇立,不時張望。
中間坐在船艙裡的總角正是李笠,今日他帶著兩名夥伴來捕烏鱧,要在今日捕到十二尾。
冬天烏鱧難找,一日內捕到十二尾烏鱧,除非運氣好,否則根本完成不了,而明天清晨郡廨點卯時,就是交魚的最後期限。
期限一到,交不夠的話,李笠就要被人吊起來打。
他大病初癒,若被人這麼一折騰,恐怕小命不保。
此刻,李笠卻不急,低著頭,認真整理手中釣車。
這年頭人們把裝有輪狀活動裝置的器具稱為“車”,譬如紡車等,釣車就是裝有魚輪的釣魚竿。
魚輪用於收納長長的魚線,裝在釣竿尾部,釣者手握(一般是右手)釣竿末端,可以同時用右手拇指撥動魚輪,收放魚線。
裝有魚輪的釣魚竿在後世很常見,在這個時代也已普及,不過材質很“環保”,都是竹木製作,如同小車輪,一般是八個叉狀輪輻。
漁家基本都熟悉釣車的用法,魚梁吏自然也不例外,然而對於以捕魚為生的人來說,釣魚不如張網捕魚的效率高,所以釣車用得較少。
李笠鼓搞著釣車,在船尾搖櫓的少年看了看,覺得頗為奇怪,因為他看見李笠往釣線上綁青蛙。
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