一個官場人精的“職業素養”是什麼樣的？

祖珽用事實，向李笠展示出來：紅珊瑚樹前的對話，過去不過五日，一份帶著厚厚“附件”的奏章，就出現在李笠的案頭。

這份奏章，說的是漕運和海運各自的利弊。

並將漕運、海運比作左右腿，提出建議，建議朝廷該如何用這兩條“腿”來個健步如飛。

開篇，祖珽先說漕運，畢竟漕運是千百年來，歷代朝廷必然重視的運輸方式，由此積累了大量的經驗和“資料”。

所謂“資料”，指的是漕運的人力、物力成本，以及損耗和維護成本。

祖珽以目前國內幾條主要人工運瀆的“實際運營情況”，對漕運的利弊進行分析。

一，長江以北運瀆，冬季受河面結冰、水位下降的影響，漕運一般是中斷的，除非投入大量人力物力破冰、拉縴。

二，運瀆漕運的繁榮，對於運瀆沿岸地區的“經濟發展”是很有幫助的，所以漕運並不僅僅是一種運輸方式，也是帶動地方發展的重要手段。

三，隨著時間的推移，靠著漕運吃飯的人口必然快速膨脹，而運瀆河道淤積、通航能力受限也是必然的。

所以為了維持漕運的通暢，朝廷將來每年投入到運瀆定期清淤、維護的費用會很高。

而漕運利益群體形成之後必然尾大不掉，到時候朝廷若再想有大的變動，恐怕會投鼠忌器，很難“除舊迎新”。

什麼是“再想有大的變動”？

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