漕運，牽扯到眾多官員的利益，自古以來也是腐敗多發的重災區。

所謂“收稻米一石止作七八斗”，“每辦一漕，額多之州縣官立可富有數十萬之巨資”“每漕一石抵都，常二三倍於東南之市價”。

從表面上看，漕運最重要的問題在於成本太高，漕糧的運費遠遠高於米糧本身的價值。

但京師是“四方會歸之區”，“兵民商賈群萃而居”，都靠漕米供應。由於京師的糧食問題至關重要，即使漕運要花很多錢，賠本也得幹下去。

而不管是戶部官員還是地方官吏，誰都知道這個弊端，可誰也不敢輕言停運。你想咋滴，要餓死皇帝，要激起京師民變嗎？

所以，漕運的弊端如此明顯，富了官、窮了國，但卻一直沿襲。

如果是因為漕運衰敗將導致沿途州縣的經濟發展，而招致官員的抵制，朱由校也覺得欣慰。

可照他看來，那些官員可沒那麼高尚，他們是想著繼續從漕運撈錢，才堂而皇之地找來些藉口來反對。

還不瞭解你們的伎倆？朱由校面帶冷笑，決定從源頭入手，拿下總督漕運的朱大典，震懾一下阻撓派的官員。

逐漸擴大海運的數量和規模，是既定的方針政策，不僅僅是經濟快捷那麼簡單。等到小冰河期到達高峰，旱得連黃河水都幹了，還搞個屁的漕運？

現在，平遼雖然還是第一位的，但建奴已經翻不起大風浪。只要朱由校不死，頂多兩三年，耗也把建奴耗死了。

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