給黃汝良吃了定心丸之後，馮紫英這才和黃汝良談及在大沽和丁字沽的儲糧問題。

在得到了馮紫英對此番查抄發賣一個較為樂觀的估計之後，黃汝良心裡踏實許多，所以在和馮紫英商議丁字沽、大沽儲糧問題時也就沒有斤斤計較了。

他也很清楚這裡邊背後的各方勢力，再加上還需要考慮後續透過這個龐大的商業網路源源不斷地從兩廣乃至江南運輸包括糧食在內的各類物資到北地，否則北地在朝廷打垮南京之前會非常艱難，甚至可能直接導致朝廷難以支撐下去而失敗。

這不是你強行接手就能行的。

倉庫碼頭和儲糧你都可以強行接手,但是船隊呢？在江南和兩廣那邊的供應運輸體系呢？沒有這些，你能拿到的就是一堆價值不大的死物。

所以最好的辦法還是合作。

不得不說戶部在這方面還是比較滯後或者後知後覺了。

一方面海貿體系在北方本身就遠較南方落後，除了山東那邊略有基礎，在北直和遼東幾乎就是一片空白了。

可以說全靠馮紫英一己之力在永平府把榆關港打造起來，練國事去了之後，疏導了葫蘆河，才把嶽婆港又勉強開發出來,使得京東地區終於可以有了一個能夠滿足需求的海貿運輸網路了。

馮紫英則是在順天府這邊全力以赴疏浚衛河,打造大沽，好在大沽的條件要比永平府那邊要好很多，尤其是衛河溝通運河，可以使得海運與運河連通起來，直通京師，避免了像榆關那樣還不得不走一段陸路。

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