一行人從清江船廠出來時，臉色都不太好看，尤其是魏廣微和孫居相。

作為大周唯二的兩大朝廷所屬的官辦船廠，其落後和遲暮的景象讓一行人都忍不住為之搖頭。

也難怪每年工部投入到這家船廠的數以十萬兩計的銀子打了水漂。

其他不說，隨隨便便核查了一下在籍工匠名單，缺額之大，讓人觸目驚心，雖然管事百般解釋，但是崔景榮、魏廣微和孫居相是何許人？都是些在這等場合久經風浪的，便是馮紫英他們幾個都能看得出這裡邊藏著多深的貓膩，遑論他們幾人？

估計起碼有七成是虛報，也就是說照理本該是四千多接近五千名工匠，只有不到一千五百名還真正在船廠，其他三千多人，要麼就是船廠各級吃空餉，根本就沒有這個人，要麼就是掛在船廠，但實際上早已經自己去幹自家的私活兒或者就是受上峰指派去幹別的活兒去了。

淮安清江船廠和金陵龍江船廠是大周兩大官辦船廠，一個以生產漕船為主，一個以生產江船、海船為主。

最早清江船廠屬於漕運總督和南京工部共管，但是李三才接掌漕運總督之後明確提出要麼交給漕督直接管，要麼就交由工部直接管，並建議交還工部，所以清江船廠就劃歸工部直管，現在看來當時李三才便已經覺察到了清江船廠的糜爛腐敗，所以才會先把責任撇清。

現在看來這無疑是明智之舉。

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