點起步。

鍾澤一直開的是新車，新車的車型較高大，不利於定點，而且車身的重量幾乎是捷達車的兩倍，極容易在定點後二次起步時溜坡。更復雜的是，捷達車上坡無需給油，而卡羅拉則需要將油給到2000轉，所以步驟更為繁瑣，力度也更難把握。

臨上車前，陸漾起問鍾澤需不要換個車。鍾澤看了看低矮的舊車，想起陸漾起沒在那幾日，他和其他學員一起練時幾乎連腿都伸不開，實在有點憋屈，於是他搖了搖頭：“不用了，就開卡羅拉吧，開習慣了。”

陸漾起沒勉強，上了副駕。因為等會兒要轟油，新車油門很靈敏，而新手第一次踩又控制不好輕重，踩重極易傷車。陸漾起讓鍾澤開去科二的一比一考訓場兜了兩圈，既是熱車又是熱身。

兜圈時，陸漾起順便給鍾澤講了坡道定點專案的步驟和要點。究竟他聽進去多少，陸漾起並不知道，只知道回到坡道前的準備區域，問要不要示範一遍時，鍾澤搖頭拒絕了。

陸漾起看著鍾澤，也不勸也不說話。鍾澤在除錯後視鏡，從鏡子裡看見陸漾起的眼神，這眼神他可太熟悉了，第一天來駕校時，可不就是這個看什麼都覺得不行的樣子。

鍾澤不解釋，也不會告訴陸漾起自己已經提前在網上做好攻略了，他只管好好上坡，給陸漾起展示一個完美的坡道定點。

掛擋、放手剎、松離合，鍾澤成功起步，視線牢牢鎖住坡道正中間的標線，然後在半坡指定位置停車。他第一次練上坡，有些步驟不能在第一時間做出反應，於是他稍作停頓，沒有立刻拉手剎。

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