點起步。
鍾澤一直開的是新車,新車的車型較高大,不利於定點,而且車身的重量幾乎是捷達車的兩倍,極容易在定點後二次起步時溜坡。更復雜的是,捷達車上坡無需給油,而卡羅拉則需要將油給到2000轉,所以步驟更為繁瑣,力度也更難把握。
臨上車前,陸漾起問鍾澤需不要換個車。鍾澤看了看低矮的舊車,想起陸漾起沒在那幾日,他和其他學員一起練時幾乎連腿都伸不開,實在有點憋屈,於是他搖了搖頭:“不用了,就開卡羅拉吧,開習慣了。”
陸漾起沒勉強,上了副駕。因為等會兒要轟油,新車油門很靈敏,而新手第一次踩又控制不好輕重,踩重極易傷車。陸漾起讓鍾澤開去科二的一比一考訓場兜了兩圈,既是熱車又是熱身。
兜圈時,陸漾起順便給鍾澤講了坡道定點專案的步驟和要點。究竟他聽進去多少,陸漾起並不知道,只知道回到坡道前的準備區域,問要不要示範一遍時,鍾澤搖頭拒絕了。
陸漾起看著鍾澤,也不勸也不說話。鍾澤在除錯後視鏡,從鏡子裡看見陸漾起的眼神,這眼神他可太熟悉了,第一天來駕校時,可不就是這個看什麼都覺得不行的樣子。
鍾澤不解釋,也不會告訴陸漾起自己已經提前在網上做好攻略了,他只管好好上坡,給陸漾起展示一個完美的坡道定點。
掛擋、放手剎、松離合,鍾澤成功起步,視線牢牢鎖住坡道正中間的標線,然後在半坡指定位置停車。他第一次練上坡,有些步驟不能在第一時間做出反應,於是他稍作停頓,沒有立刻拉手剎。
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