十月初十科舉日，十一月初十放榜日，對人民軍來說比較重要的科舉，但身為人民軍大都督，方南已經沒有心思放到其中。

萬曆十五年五月，蒸汽機研究所製造出第一臺實用甲型蒸汽機，三年半後的今天，萬曆十八年十一月初，蒸汽機研究所成功製造出的第一臺實用乙型蒸汽機。

蒸汽機研究所內，看著噴吐著雲霧進行圓周運動的蒸汽機，方南似乎已經看到機床、紡織機、輪船、火車等等蒸汽動力的機械誕生，開啟人民軍的工業時代。

三年半時間裡製造出乙型蒸汽機，蒸汽機研究所的努力值得表揚，方南已經準備重獎參與乙型蒸汽機研究的眾人。

歷史上1763年詹姆斯·瓦特才接觸到紐科門蒸汽機，開始設計自己的蒸汽機，期間由於資金的短缺，瓦特不得不另找了一份運河測量員的工作，並一干就是8年。

到了1774年，瓦特將自己設計的蒸汽機投入生產，1776年，終於第一批新型蒸汽機制造成功並應用於實際生產，這批蒸汽機由於還只能提供往復直線運動而主要應用於抽水泵上。

接下來5年時間裡，瓦特贏得了大量的訂單並忙於奔波於各個礦場之間安裝由這種新型蒸汽機帶動的水泵，5年後瓦特才繼續研究如何將蒸汽機的直線往復運動轉化為圓周運動，以便使得蒸汽機能為絕大多數機器提供動力。

直到1781年，瓦特公司的一名僱員發明了一種稱為“太陽與行星”的曲柄齒輪傳動系統，使得蒸汽機可以從直線往復運動轉化為圓周運動，改進後的蒸汽機，外形上與乙型蒸汽機多有不同，但在功用上已經相差不多。

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