“這軌道馬車我還是頭回坐，沒想到這麼平穩，感覺比坐船還舒適啊！”

“四輪馬車本來就相對兩輪馬車要平穩一些，因為裝置不同，不僅是增加了轉身裝置，更重要減震這塊也強許多。而行駛軌道上就更平穩了。”

軌道馬車也就有軌馬車，也是出自秦琅的發明，最早是使有在礦山和碼頭，比普通的馬車更大更堅固，能裝載更多的東西，有軌的馬車能提高動力，加快效率，甚至減少畜力。

一般還會裝有剎車裝置，下坡的時候可以剎車控制速度。

看似只是馬車跑在鐵軌上，但實際上比跑在普通路上要輕鬆的多，馬匹可以拉動更大的馬車，甚至是多車廂串連一起，大大提升效率。

魏昶感嘆著道，“當年三郎你從鎮撫司去做轉運使，大搞這些運河漕運，修馬路，建橋樑，好多人還認為你大興木土是擾民害人而彈劾你，說你要讓大唐重蹈楊廣之路呢。”

秦琅笑笑。

大唐如今有這麼興盛，可以說不僅僅是稅賦等制度上的革新，也跟秦琅當初主持的大基建離不開的。

當初到處興修道路橋樑，修水庫加固堤壩，疏浚河道，開挖運河·····

不僅僅是提升了交通運輸能力，也帶動了大量的百姓賺錢，畢竟新制度下，不用再免費服役，參與這些基建工程可是有工錢拿的，而這些基建，又消耗了大量的各種各樣的木石等等材料，也是促進了工商業。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)