在我國，目前的告訴公路還不發達，但自從在魯東召開的專題會議後，國家在這方面開始下了大決心。

修高速公路的成本費用，比普通公路要高好幾個檔次，還有一點非常重要，就是相關手續非常麻煩。

包括環保，礦產，地質等等評估，共有十四項，其中有四個需要省內報批，九個要國家部門報批。

但這裡指的，是一條完整的高速公路，像中濟縣這種，只需要幾公里，和鄭杭高速連結上就行，其實就方便很多了。

不管是省裡還是中央部委，一定會同意，問題就在於，這個錢該怎麼辦？

就算是五公里的高速公路，在這年代，也需要兩千萬的成本了。

而且這還不包括，如果這期間，需要動遷一些群眾的房子。

這其中還涉及到了拆遷等等。

那不建設這一段高速行不行呢？顯然是不行的，這不是一天兩天，一旦他們的材料生產基地正式生產，每天都會有很大的運輸任務。

要是每一車都到市裡上高速，長此以往，不僅增加了運輸成本，而且還麻煩。

中濟縣也正是揪住了他們的心裡，死活不同意這個事，除非金盛基地這邊自己拿錢，那他們倒是很願意，做這個利國利民的事。

“各位老闆，你們也要理解我們的難處，你們個個都是身價過億的大老闆，我們中濟縣不同啊，去年的經濟還全市墊底呢，實在是窮啊。

不瞞你們，修一條通往市裡的公路，已經是全縣幹部，勒緊褲腰帶硬擠出來的，現在又讓我們投資幾千萬，去搞這麼一段高速和加一條公路。

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