遮洋船拐入吳淞江後，便陡然加快了航速，由此一路順流而下，天黑前即可抵達崇明島。

趙昊立在軒敞的胭脂木甲板上，獵獵江風拍打著他的面龐。他卻一動不動，目光直視著前方似乎無窮無盡的江面。

但其實再往前一百五十里，就是吳淞口。而吳淞口，就在長江入海口上！

所以這也是通向海洋的航道，這次終於可以看一看，讓他魂牽夢縈的大海了。

此行他當然不只是探望弟子，更重要的是幫助金學曾儘快站穩腳跟，為即將到來歷史機遇做好準備！

隆慶三年，也就是明年，氾濫的黃河將阻斷運河漕運。

這當然是沿岸百姓的災難，也給京師百姓造成了極大的痛苦。但禍兮福所倚，危機中也孕育了讓大明朝重歸海洋的希望。

因為朝廷將不得不施行海運漕糧，來紓解北京的糧食危機。

這在趙昊看來，實乃以點破面的絕佳機會。可一舉破除朝野間，這一百多年來新養成的海洋恐懼症！

我華夏民族本是不畏懼海洋的！我們航海史比誰都長！成就也無比輝煌！

從夏朝時，華夏先民們便在遼東半島與山東半島之間，設有一條定點的往返航線。

東周時，沿海諸侯國已經可以建造巨大的樓船，掀起大規模的海上探險、海上運輸、海外貿易及頻繁的海戰。

春秋時期，我們開闢了第一條對日航線，是左旋環流航線；戰國時期隨著航海技術的提高，又開闢出一條經由對馬島直航日本北九州的航線。

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