國政院的政令下發,長城的工程自然就立即停了下來。工部這邊也隨即派人前往驗收,結算。
雖然按照當初招標契約,半途中止專案,秦國政府這是在毀約,但是那又怎樣呢?有本事……你來打我呀!
正所謂,民不以官鬥,何況那些個承包商已經賺了不少錢,而且還指望著戶部能給他們結算尾款呢。
不過,長城工程雖然半途中止,但是李陽卻是沒差商人一分錢。
按照工程進度,通通實打實的按約支付了工程款項。
與此同時,戶部、工部,兩部委再次啟動了運河工程的招投標。
對於招投標的方式承包工程專案一事,之前長城工程便已經有了經驗,所以戶部與工部也不用李陽過多的指點了,已經輕車熟路的開展了起來。
而之前那些承包過長城工程的商人,亦是知道這種國家工程,乃是當今大秦最為賺錢的專案,於是也紛紛積極的參與了進來,報名的秦國商家,無數。
整個運河工程,分為三期,第一期是直接溝通渭水、黃河與淮河的交通;第二期是淮河與長江溝通;第三期是錢塘江與長江的溝通,以及海與內河的溝通。
如此一來,整個黃河、長江、淮河、錢塘江、海河五大水系便形成了一個由內陸水運網與海水的交匯溝通。
這樣的一個水運網一但完成,關中之地的貨物,可直接運往南方,以及海邊的碼頭。而南方,或者國際貨物,亦可經由這樣的一個互動完善的水運網,直達關中各地。
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