賽事開始一星期後，有百分之六十的車手退出比賽或者被淘汰，這百分之六十之中，有百分之九十五的都是業餘車手，其中有接近一半都是坐著救護車離開的，剩下的是被這麼殘酷的賽程給嚇退的。

剩下還在比賽的車手，基本上都是專業車手，而且是專業的拉力賽車手，寶寶這種萌新在這些大佬中間已經顯得是那麼的突兀。

在休息區的時候，很多車隊的人都過來打聽寶寶的來歷，知道寶寶業餘選手，而且是第一次參賽之後，都豎起大拇指，有不少車隊還遞過來了名片，希望寶寶能夠考慮加入到他們的車隊中，征戰世界拉力賽。

像寶寶這麼年輕，車技那麼好，第一次就能夠堅持到現在的車手，在這些車隊的眼中，那就是一塊璞玉，只要稍加訓練，豈不是冠軍隨便拿，只要能夠拉攏到寶寶，自己車隊就能夠揚名立萬。

不要小看這艱苦的拉力賽，看看那些賽車身上的廣告標誌就知道其中的利益有多大，尤其是衝線之後，車手和賽車的合影，上面每一個位置都是要錢的，而且作為收視率極高的比賽，贊助商們也是絲毫不吝嗇，只要奪冠，錢可以說是一筆龐大的數字。

為了利益，人們才會拼命競技，哪怕知道困難重重，也要來參加這有生命危險的達喀爾拉力賽，所以見到寶寶，怎麼可能放過。

不過寶寶都拒絕了，沒錯，自己是愛賽車，但也不是他們能夠招攬的，自己要錢有錢，要人有人，來去自由，幹嘛非要給自己上一個枷鎖呢。

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