踹暈了黑車司機，陳橋沒有再多此一舉的護送女乘客去服務區，而是抄小路回到車上，徑直開回了家。

距離天亮還有四個小時，夜晚還很漫長。

沒吃成宵夜的陳橋心情鬱悶，只能透過完善越野車來紓解煩躁的心情。

這輛車目前的效能沒有任何問題，動力和續航能力別說擱在當今，就算放在五十年後的未來世界也是可圈可點的。

但它並不是一個完美的傑作，它還有很多地方需要完善。

比如充電。

逃亡的時候陳橋可沒有時間去找充電樁充電，另外他也不覺得人類會給一個喪屍提供充電樁。

所以電力車傳統的充電方式是不可取的，陳橋得改造一下這輛車的充電模式。

好在五十年後的未來這個問題已經被解決了，那時候遍地都是喪屍，逃命的人類可沒有膽量在喪屍的眼皮子底下用充電樁慢吞吞的充電。

因為石墨烯電池的技術革新，五十年後太陽能充電板已經成了為電力車供能的主要方式，得益於石墨烯電池強大的導電能力，它可以高效的把太陽能轉化成為電能。

“下一步就是給我的車子安裝一塊太陽能充電板，直接向石墨烯電池組供能……”

陳橋一邊琢磨著一邊打開了CAD，開始繪製太陽能充電板的草圖。

同時他開始計算逃亡需要的最大續航里程：

“太陽能並不是萬能的，開夜車的情況下就無法透過太陽能充電了……嗯……C城這一帶位於北緯39度到41度之間，黑夜最長的日子是冬至，黑夜持續時間大概是14小時45分鐘……

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