‘聖光’搞機動三輪車時，所有零配件還可以在天陽市基本搞定。但當週青峰想擴大工程機械以及建設汽車生產線，立馬發現難度出乎意料的大。

一輛轎車大概由一萬個零配件構成，每個不同的零配件就意味著背後至少一家生產商。‘聖光’如果想把所有零配件都搞定，難度不啻於重新打造產業鏈。

這時候，‘聖光’剛剛鋪就的全國產業資訊網就發揮作用了。

前往市招待所的路上，蕭金浪向藤田大概介紹集團透過資訊網向全國發布零配件需求訂單的過程。

“國內的製造業分佈比較散，技術水平也不高，但優點是齊全。

國內其他汽車廠往往都在自己體系內調配資源，而我們利用帝都部委的協調，用外匯向全國開放性的採購。”

蕭金浪說起這張網路也是感慨萬千。‘聖光’鋪開那麼多攤子，但周青峰最關注的還是資訊網，投入了大量的人力物力進行建設。

《聖光經濟資訊週刊》上市後受到了火爆般的歡迎，全國各地都有訂閱。因為‘聖光’會花大力氣對刊發的資訊進行核對驗證，可靠度極高。

‘週刊’的出現大大減少了各路倒爺的生存空間，也大大降低了企業的經營成本。對於很多企業來說這是一本必讀的經濟刊物，是真可以賺到錢的。

可每週發行的刊物時效性還是差了點，對於物流等需要每天都更新狀況的資訊又顯得太慢了。

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