藤田隆二在漢中待到六月,搞定兩臺MBP-110S後,他被要求以特聘顧問的身份加入‘聖光航空航天聯合體’漢中分部的建設。
藤田對這差事完全沒自主性,因為東京的朋友都勸他最近別回國,因為東京地檢特搜部把他列為重要嫌疑人物——回去一定會被抓。
得知情況,藤田吐血三升,差點氣得要上吊。他就不明白自己怎麼會如此倒黴?明明是昭和志士,硬生生被劃做叛國逆賊。
這真的是冤枉啊!
周青峰的‘聯合體’最近被帝都批下來了,五個大專案被分在五個不同的地方,充分利用現有資源,免得重複建設。
大飛機專案落戶漢中的陝飛。
陝飛之前就是搞箇中型‘運八’,技術能力相當差,產量還特別可憐。不過陝飛的廠房倒是特別大,當時號稱是亞洲第一。
‘聯合體’的聯合,就是用足夠多的外匯做潤滑劑,把國內分散的科研和製造體系整合起來。
‘聖光’無意和不可能重建一套新的體系,勢必要借用原有的工礦企業。簡單講,叫‘取其精華,去其糟粕’。
在大毛家,‘聖光’去年購買了古比雪夫飛機制造廠的四架圖-154,又很順利的藉助崔可夫部長的權力,要求購買飛機大修線乃至製造廠。
聯盟解體後,大毛家的政治體系直接崩盤,92年四月份後經濟也崩了。沒有人再來組織生產,原本的‘合作’很快就變成了‘搬家’。
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