深夜時分,伊爾哈姆帶著薩塔裡離開了機場黑市。他們留下一份價值上億美元的意向訂單,並且當場支付了兩百多萬美元的現金,帶走一批機電產品。
這些貨物五花八門,不全跟‘雄貓’有關,反而有些是工業裝置。裝置來源也很複雜,有從西歐來的高檔貨,也有東歐的便宜貨,還有日韓生產的時髦奢侈品。
華約解體後,東歐一票國家內遍佈大大小小的黑市。但沒有那個黑市可以跟鮑里斯波爾機場相媲美。
因為這裡可以進行空運,避開陸路和海運的麻煩,快速將貨物送到目的地。
伊爾-76哪怕過載四十噸都有超過四千公里的航程。若是中途加個油,它可以飛往大半的歐亞非大陸了。
只要躲開北約的封鎖監控,機場黑市能把貨物運到世界的每個角落。
波斯購買的貨物不少,再交點運費,‘聖光航空’的毛子飛行員連夜駕機起飛,幾個小時內飛越黑海,送到目的地德黑蘭。
連帶把薩塔裡都送回去,又快又方便。
能做到如此高效的原因在乎......
“這該死的地方腐化的太快了。”馬可世站在機場航站樓的高層,透過玻璃窗看向機場跑道。
這座軍用機場從未如此繁忙過,夜裡都有航班不停起降。
航站樓內設有專門的空中管制小組。來自聯盟各地的人才匯聚此地,二十四小時值守,提供專業服務。
直到此刻,馬可世才真的相信,聯盟的垮臺是必然的。因為當他跟基輔的公知派接觸,希望能獲得半官方認可,由聯盟官員轉變來的公知們立馬就同意了。
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