黑土港的開發時間遠比昌化更早，所以實際上這裡的軌道運輸體系的修建時間也要早於昌化。不過昌化那邊為了能將內陸礦區的礦石快速高效地運至臨海的冶煉區，就不得不修建工程浩大的貨運鐵路，而黑土港就沒有這麼麻煩了，煤礦開採區就在港區旁邊不遠，得天獨厚的自然條件無需修建大型貨運鐵路，在運輸環節的投入要比昌化省下了許多。

不過對於李溰這樣的外行人來說，短時間內很難完全理解海漢在基建方面因地制宜的做法，只能從更直觀的角度去比較參觀過的這幾處工業基地間存在的差異。

黑土港如今的經濟效益相當不錯，城區也已經不再是早年間竹木棚屋為主的建築群，如今由地方官府出資修建的礦工樓都是磚石結構，生活設施和配套的服務機構也更為齊全，甚至還有儋州的書院專門在這裡開設的基礎教育機構。如果以礦工的生活條件而論，這裡比起海南島的石碌礦場還要更勝一籌。而且黑土港的礦工多以安南和廣西的移民為主，沒有苦役營這種不安定因素的存在，在治安方面的隱患也較石碌礦場要小得多。

謝春說是隨便吃點，但還是擺下了兩大桌豐盛的宴席，一桌是白克思、李溰一行人，另一桌則是作陪的本地官員和士紳名流。李溰看了一下桌上的內容，心道這與早先在三亞勝利堡由執委會操辦的那頓接風宴也差不多了。他發現這些海漢人說話越是客氣的時候，做事往往就會越是高調。

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