在這個交通和通訊都極為不便的年代，要策劃和安排一個團隊的長途出行，就必須得在多個部門之間進行反覆協調，這可以說是一項相當複雜的工程，準備工作所需的時間很可能會跟實際行程差不多。而海漢有專門制定的行動預案和良好的溝通機制，大大地縮減了準備階段耗費的時間，僅僅兩三天的工夫便能完成從策劃行程到實際出行的全部過程。

這種高效率運作的能力也不是與生俱來的，最初就是為了滿足海漢高官們臨時出差的需要。有時候他們得去到三亞之外的地區去處理一些公務，但如果要先等上十天半月才能安排好行程，那大概黃花菜都涼了。所以制定快速出行的預案就勢在必行了，然後外交部在對海漢高官的出行預案加以修改完善之後，便將其用於外國政要人物的參觀考察行程安排了。

當然了，即便是海漢有行動預案和相應的經驗，這樣略顯倉促的準備時間也還是不免會有一些不夠周全的地方。比如朝鮮這邊的出行人數就得限制在八人以內，不然擔當出行任務的這艘客船上將很難同時安置下雙方的官方人員了。此外這個行程雖然是朝鮮人自己選的，但途中各地的參觀考察專案基本上是通用模式，不管誰來都是看這些專案，也來不及為了李溰去真正量身打造考察內容。

除了這些出行安排方面的問題之外，安保工作其實也會因為這種倉促而存在著一些隱患。由於是臨時安排的任務，類似隨行人員及當地參與接待工作的人員，往往也都是臨時徵調組織，在人員的篩選稽核環節就會比較粗糙了，也很難讓行程安排做到完全保密。

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