景觀大道雖然路面很寬，足以讓好幾輛馬車並排而行，但海漢當初設計這條主幹道的時候對於今時今日的繁榮景象也仍有估計不足，在幹道兩邊並沒有提醒商家留出足夠寬的空間來停放車馬等交通工具。即便現在再製定這個規矩，商家也未必捨得把寸土寸金的地皮騰出來當停車場用，所以也就只能先湊合著過了。

一到飯點，一些生意較好的臨街飯館就免不了有貴客進進出出，門口的馬車轎子人力車混作一團，在缺乏疏導的情況下很容易就會堵塞道路。今天的情況便是如此，這些車伕轎伕在門口下完客之後，又想就近佔個位子等著接客，自然就很快在路邊堵上了。

不過這個時候已經有附近的巡警趕到，開始指揮飯館門口的車伕轎伕們騰出位置，盡力讓景觀大道恢復通行。原本已經因為排位置吵作一團的車伕轎伕們，不得不在巡警的斥罵之下趕緊挪開自己的吃飯傢什。他們在本地做這門買賣都得在派出所登記造冊，拿到專門的牌照之後才能營業，這爭位置接送客人本來也是為了吃飯，但要是得罪了警察，把牌照吊銷幾日，那可就真的沒飯吃了。

之所以會出現這樣的狀況，其實原因也很簡單，湧入三亞的人口越來越多，而其中又以沒什麼特長的普通民眾居多，如果要在三亞市區求一份生計，那趕車抬轎之類的差事的確收入不錯，同樣是賣力氣，一天下來至少比碼頭上的力工能多兩成收成。

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