距離馬尼拉的戰事結束其實已經過去了兩個多月的時間,不過考慮到馬尼拉當地的狀況和與三亞之間的實際距離,商務部現在才推出當地的招商專案也算情有可原,並不是因為辦事效率低下才導致招商活動耽擱了這麼久。
不過對於真正與海漢關係密切的這些大商家來說,早遲一兩個月並不是什麼大不了的事情。這倒不是商人們寬宏大量不在乎這點時間能獲得的收益,也不是畏懼海漢的權威不敢催促,而是他們早在海漢官方公開招商之前,其實就已經在當地開始了經營活動。
海漢攻打馬尼拉期間,隨軍出征擔任後勤輜重和人員運輸任務的民船著實不少,數量甚至比軍方參戰的戰船還多。為了作戰行動的實際需求考慮,這些民船也並非從民間隨意徵募,而是由數家與海漢關係密切的大海商向海漢官方提供船隻和水手,以保證行動前後的軍事機密不會對外洩露,畢竟他們幹這種活也不是第一次了,能夠比較熟練地配合軍方的指揮和行動。
這些商家願意拿出手上的寶貴運力去幫海漢軍完成後勤運輸任務,當然不是受到海漢官方的脅迫或是單純地出於愛國目的,其中甚至還有來自大明的海商主動參與進來。他們如此積極地運作此事,除了對海漢軍擁有必勝的信心之外,另一個主要原因便是為了能在戰後的第一時間就從當地獲取收益。
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