譚舉任當然不用跟移民們一樣住在臨時搭建的帳篷裡，本地管委會早就為遠道而來的穿越者們準備好了酒店套房和豐盛的接風宴，而且還安排了數輛四輪馬車到碼頭上來接他們。

這種在三亞造的黑色箱式馬車可不是便宜貨，不單單是車廂上的玻璃窗戶值錢，車下的彈簧減震系統和橡膠車輪也都是海漢所獨有的配置，乘坐舒適性遠勝傳統馬車，當然價格也是高出一大截。先前船隊在峴港落腳時，當地管委會派來接譚舉任等人赴宴的馬車，技術含量就遠遠比不了這種新式馬車。

據譚舉任所知，這玩意兒目前因為零部件供應不足，產能極為有限，在三亞只有少數高官的配車換了這種新型號。就連不少外地富商捧著銀子到三亞來買，也得先排號等上很長一段時間才行。但這裡竟然一口氣派出了八輛，財大氣粗的程度也顯露無遺，想必光是把這些車的零部件運來安不納島組裝也得費不少工夫。

“上車上車，都上車，回頭慢慢再來參觀好了。”穆夏柏很熱情地招呼目瞪口呆的眾人上車，對於這樣的反應他已經習以為常。商務部的構想是把這裡建造成本世紀遠東最大的海上銷金窟，下船後的第一印象就顯得非常重要，而這樣的設計效果顯然已經達到了，絕大多數初次來訪的人都會被這裡的建設水平所驚訝，就連這些與穆夏柏來自同一時空的夥伴們也不例外。

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