葡萄牙人透過最近這幾年的合作已經把局勢看得很清楚，自行開拓殖民地固然好，但其所需投入的資金巨大，建設週期也非常長，中間還充滿各種不確定的變數，運作效率反而遠遠比不上跟著海漢的腳步走來得快。過去葡萄牙人要前往東北亞地區貿易只能從澳門出，冒著風險穿過荷蘭人和西班牙人控制的海域，到了舟山雙嶼港還得與當地的海盜商人打交道，著實不是一件輕鬆的差事。

但海漢人在去年打通兩廣到浙江的海上航線之後，葡萄牙人只需在海漢控制的地區建設商棧，就可以輕鬆地享受通商的好處。而且這整條航線上的安全隱患基本都已被海漢人提前清理乾淨，從澳門前往舟山也不再是商人口中的“冒險之旅”。雖然葡萄牙人在這條航線沿岸沒有屬於自己的殖民地，但他們不得不承認，海漢人控制區的基建工程搞得非常不錯，遠遠過了自家所能達到的水平，在海漢人的控制區建立貿易站，遠比自行開殖民地能更好地運轉，連當地的治安問題也無需葡萄牙人操心。

此外過去葡萄牙要與大明通商，總會遭遇到種種隔閡，只有為數不多的大明商人願意向他們出售商品，數量和種類一向都很有限，連挑三揀四的空間都沒有。但跟海漢人合作之後，這種略顯窘迫的局面也得到了改觀，雖然採購過程需要透過海漢人的中介，難免會被颳走一筆費用，但可挑選的商品種類卻是比以前大為增加了，而且有海漢在中間擔保，無論是貨物交割還是貨款結算，都比以往要方便可靠多了。

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