大約一個半小時之後，這趟列車終於駛抵了終點站石碌鐵礦。?????¤八№?一小¤說?網ｗ、ｗ-ｗ、．`８-１-ｚ-ｗ`．ｃｏｍ雖然這裡平時並不對外開放，人流量也比較有限，但這火車站的站臺修得著實不小，與昌化港那邊的火車站類似，也是有專門的裝卸幹散貨的站臺。從附近礦坑裡採掘出的鐵礦石經過最初的碎石和選礦流程之後，便由小一號的軌道車運送到這裡，然後用皮帶傳送機將其裝運到貨運車皮中。

客運車廂這邊的人還沒下完，後面就已經開始抓緊時間裝貨了。參觀團的客商們雖然在昌化港下船的時候也看到過類似的景象，不過依然還是對這種高效的裝貨方式產生了濃厚興趣。這些能來瓊州島置產投資的商人，大多都是腦子比較活絡，對新事物接受度較高的人，他們自然能看出類似這樣的器械對於提高物資轉運的效率會有多大的作用。有動作快的已經找到了顧凱，開始打聽這些皮帶傳送機是否對外出售，價格又是如何。

不過也有明眼人注意到了這個火車站的安保措施要比昌化港和昌化縣城嚴密得多，光是站臺上就有數十名荷槍實彈，身著灰衣的民團士兵在站崗執勤。不知道的人或許會以為這是為了參觀團到來而臨時實施的安保措施，但實際上這種場景其實是石碌礦區的常態，因為在礦區採掘一線工作的勞動力，絕大部分都是來自海漢苦役營的囚犯。

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