由於車次排程環節所存在的技術問題，目前這條鐵路線上安排的車次密度還難以實現當初建設部和交通部的設計貨運水平，雖然這個局面是多方面原因造成的，責任也不是算在某一個部門頭上，但作為昌化石碌工業區的主管官員，鋼鐵產量的壓力卻是實實在在地壓在了喬志亞身上。?八№◎§卐一¤§中文?網?ｗ、ｗｗ．８１ｚｗ．ｃｏｍ.要知道執委會對他在這個職位上盡職與否的主要考量標準就是鋼鐵產量，至於其他的民生、治安、生產安全等等，那倒是次要問題了。

然而次要問題也並非就能夠輕易地忽略掉，喬志亞還在為鐵路車次安排絞盡腦汁的時候，石碌鐵礦的工地上也出現了一些狀況。

喬志亞在接到了田葉友的電話通知之後匆匆地趕到了礦上，剛剛動工開採僅僅半個月的一號礦坑生了坍塌滑坡事故，將正在坑底作業的勞工埋在了下面，目前傷亡人數還不詳。這對於喬志亞來說簡直就是屋漏偏逢連夜雨，還沒把鐵路的運力問題解決，這邊的生產源頭又出了新麻煩。

喬志亞的辦公室距離礦區並不遠，翻過一個山坡就到了。他抵達這裡的時候，正好看到一群灰頭土臉的勞工從作業區撤出來，其中不乏有頭破血流，躺在擔架上被抬出來的傷者。

喬志亞叫住一名認得的工頭問道：“田礦長人在哪裡？”

“報告長，田礦長下到礦坑裡檢視情況去了。”那名工頭有些惶恐地應道。

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