從海南島三亞港去往南洋幾個主要港口的航程都在一千海里以上，與巴達維亞之間的航程甚至已經過15oo海里，在這麼遙遠的航程中如果沒有可靠的補給中轉點，那對於奔波在這條航路上的船員水手來說，風險的確相當的大。八一中№?◎◎文網?¤?ｗ、ｗ-ｗ`．、８、１、ｚｗ．ｃｏｍ，這也是一部分大明海商雖然覬覦遠洋貿易的豐厚利潤，但卻不敢擅自開闢南海商路的原因之一。

但海漢的中長期策略是要將整個南海都圈到自己名下作為自家領地，並以此為基礎，來實現東西方之間的海上貿易壟斷。而要想實現這種遠景規劃，控制住南海通往印度洋的主要航道就是必要的手段了。一處滿剌加，一處巴達維亞，都是未來的必爭之地，當然了，先得要擁有一支強大的海軍，才有可能征服如此遙遠的目標。

現在民團海軍的實力雖然在南海已經數一數二，但活動範圍卻還十分有限，並沒有足夠的能力揮師南下，去跟老牌海上強國荷蘭爭奪南洋的港口。這一點不僅軍方的將領清楚，其他部門的人也都明白這個事實。當初執委會心急火燎地從安南朝廷手裡要來了南方四港的地皮和開權，也正是為了今後朝著南海方向佈局作準備。

顏楚傑所要強調的，就是海軍在海漢佈局南擴中將會起到的重要作用，以及完成這些任務所需的艦隊擴建規模和必要性。把海軍擴軍與海漢的整體戰略規劃聯絡起來，旁人就很難再反對軍方的預算案了。

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