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第四百二十四章 詹貴買船

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“周主任,這是民政部交託給在下調運的五千斤稻米,還有三千斤精煤,您派人給點收一下吧!”詹貴恭敬地向坐在巨大紅木辦公桌後的周恆行遞上了一紙文書。八?卍一小?說網w、w`w-.、8、1`z`w-.com

由於石碌專案需要使用大量的海上運力,從三亞向昌化運輸人員和物資,海運部不得不開始抽調屬下大部分的貨運船隻回到瓊州海岸擔負運輸任務。來往於北越沿海與三亞之間的海船,大部分都暫時放棄了原本的運輸任務,但在這個區間內的運輸任務又不可能就此放棄,於是海運部和其他相關單位便開始協調,僱傭大明海商的船隻來承擔起這部分運力需求。

這種做法在穿越後並不是第一次採用,在1627年開黑土港之後,因為海漢自身運力不足,就有一段時期是僱傭了數艘海船從事勝利港黑土港之間的人貨運輸,這種做法在經過長時間的運作之後,各個環節也已經比較成熟,因此這次出現了運力缺口之後,相關部門很快就通知了部分合作關係較好的大明海商,讓他們騰出船隻臨時加入到海運部名下的船隊。

詹貴作為“瓊聯”的股東之一,而且是十二家外來股東中唯一專做海上運輸的商家,對於這種任務自然是當仁不讓。在接到海運部的通知之後,詹貴趕緊命令手下的掌櫃暫停了準備派往巴達維亞和廣州的商船,轉而往北越地區,負責從當地運回稻米和煤炭。

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