雖然安排了試乘活動，但建設部精心設計的“城際軌道交通方案”卻並沒有因此得到投資商們的青睞，除了李奈之外，其他投資商都沒有對這個專案表現出明顯的投資興趣。八一小說網ｗ-ｗ-ｗ`．、８、１`ｚ`ｗ`．、ｃ-ｏ`ｍ、相比效果更為直觀的農墾類開專案，像修築鐵路系統這種基建專案都不太吃香，究其原因，還是投資商們對於三亞地區的未來展狀況沒有足夠的信心，不敢輕易投資這種前期投入大，市場前景不明朗，回本週期又特別長的專案。負責招商的施耐德對此倒沒有覺得很沮喪，會出現這種狀況，在事前多少也預料到了幾分。

之所以會把這種投資商不太感興趣的基建專案加入到“瓊聯”的專案清單當中，主要還是因為這些專案在實施過程中會牽涉到跟土地相關的各種敏感問題，執委會需要“瓊聯”這層“民辦企業”的外殼來作為一種掩護，將屆時出現的某些矛盾都控制在民間衝突的程度，而不至於上升到“海漢vs大明”的高度。這些基建專案募股成功與否並不要緊，畢竟這類專案被執委會視作三亞地區未來展的根基，並不會簡單地以盈利能力來作為實施與否的考量依據，即便一個外來投資商都沒有參與，執委會也還是會撥出專項資金來進行實施。

四月六日一早，“瓊聯”股東考察團的團員們睡眼稀鬆地來到了勝利港碼頭，他們今天的行程也被安排得非常滿，上午要去參觀勝利港鹽場和鐵爐港鹽場兩處鹽業公社的生產情況，在時間允許的情況下，下午還要去西邊的兩河地區實地考察未來的三亞內河港專案。

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