和一個人相處而能夠放鬆，那是愛的唯一標記。

——奧修（拉傑尼希靜修中心創始人）

提到羅馬城的三支貿易船隊，就不得不提到羅馬港口的一項常規功能——建造船隻！因為雙列戰艦、三列戰艦等戰艦都是招募而來的，所以羅馬港口可以建造的船隻，也就商船和運輸船兩種。

系統所謂的建造，自然與常規意義上的建造有著天壤之別；常規意義上建造，就是指船匠在船臺上一點一點的打造船隻，船隻的建造速度，與船匠的數量、技藝水平等因素息息相關。

事實上，影響船隻建造速度和建造數量的遠不止船匠因素，還有船臺數量、優質木材數量、建造經費等諸多因素；總的來說，船隻的建造週期是比較漫長的，且同時開工的數量不會太多。

類似於當初的愛西尼王國，後來的東部聯盟那樣大量拼湊起來的小木船，與其說是船隻，還不如說是七拼八湊的小木筏；這種雙列戰艦一碰就沉的玩意兒，怎麼看都是垃圾。

羅馬港口的船隻建造，是不需要考慮任何外界因素的，只需要考慮船隻的建造週期即可；比方說，商船和運輸船的建造週期是一個月，白峰只要先支付建造費用，一個月後就能接收船隻。

這就也是說，白峰想要建造一艘商船，需要一個月的時間，想要同時建造十艘商船，也是一個月的時間；在建造週期恆定不變的前提下，羅馬港口的同時建造數量是沒有任何限制的！

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