的隱私，另一方面也是為了照顧觀眾，怕大家萬一見到太過血腥的場面接受不了。

周圍的車組都在竊竊私語的猜測著，但沒人敢有什麼不好的推論，同時，另一邊導播已經調出了車禍時的畫面。

原來當時金西在超過雷丁之後，後者發現皮爾已經貼到了車尾，雷丁為了防守住皮爾自然就要去卡車線，不過他才剛跟金西交完手，節奏丟失的厲害，硬打方向的結果就是在彎裡打滑。偏偏那個彎中正好有一灘積水，而且還有一大片的白色漆面，雷丁在高速的情況下整個車頭都滑得橫了過來，後方來不及剎車的皮爾自然當頭就撞了上去，慣性使得他們又向前滑去，牽連到了還沒走遠的金西，兩輛車疊加的巨大沖擊力，讓金西的車當下就斜歪著飛了出去。

雷丁夾在中間理應是最嚴重的，但是昆比被撞的角度不對，雷丁那貼地的前翼就像兩道鏟子一樣，將金西直接鏟得彈了起來，即便最後有輪胎牆的緩衝，但誰也說不清落地的時候金西是不是不巧撞到了哪裡。

在艾塔維或者更早的上個世紀，車禍在一級方程式中是一個家常便飯的事情，說不準昨天還和你把酒言談的人，今天出去就回不來了。隨著一代一代的過去，安全性始終是賽車運動的最大課題，而車手脖子上掛著的那個頸椎牽引系統就是現如今高科技的最大突破，他會保護車手在車禍發生的一瞬間的頭部過度甩動，避免撞上方向盤，也防止頸椎拉傷。儘管戴著會很難受，但是往往關鍵時刻，它就救你一命的那根稻草。

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