想與的，相比於身處圍場的大佬，她是沒什麼必要給公眾好臉色的，記者長槍短炮的守了半天也沒換來她一句應聲，顯然這位女強人的脾氣完全不似索登沙恩的其他家人所表現的那麼不靠譜。

就連昆比的大老闆塞繆爾見了她，也是小心翼翼的陪著，生怕一個不小心就怠慢了這位財神爺。

之前說過，憑著外掛部件力壓群雄的幾支車隊在FIA的判決還沒有下來前都有些不上不下，想研發又怕打水漂，不研發人家要研發了自己不就落後了麼。其中又以根基不夠深，偏偏依仗雙層尾翼最多的西斯萊拉的位置最為尷尬，而就在他們猶豫不決間，那一頭，主場的昆比和上一站的奧加一樣，都顯出了他們財大氣粗的一面。

明明外掛的去留就在眼前，他們卻還是為了在父老鄉親面前長臉又給賽車來了一次大規模的升級，紐博格林這樣的慢速賽道本不是最適合雙層尾翼的發揮，而昆比的新套件就是改良了之前賽車在中慢速彎的表現，使得出彎可以更穩，不讓加拿大冠軍牆的驚嚇事件再次重演。

看場上金西輕輕鬆鬆就消去了奈爾拼死拼活跑出來的成績，這一場他們對於勝利的把握也就可想而知了。

週六的排位賽天氣不錯，除了紐博格林賽道的側風比較大之外，三節下來並沒有發生什麼太大的變數，前三又是老面孔，金西順利拿到杆位，維斯布魯克在第二，昆比輕易地就包攬了頭牌的發車位置，奈爾也算是不負眾望，在薩蒂卡兩部車的強勢衝擊下有些艱難的保住了第三，也算給低氣壓的車隊帶來點安慰。

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