要徹底脫胎換骨的改變是不太可能了。

不過，任何車隊都不會放過這樣一個提升的好機會，奈爾所在的西斯萊拉車隊就是其中之一。

西斯萊拉的水平在圍場裡只能屬於中游階段，和有爭冠實力的大車隊還是有一定的基礎差距的，不過他們在圍場裡卻依然不可小覷，原因就在於西斯萊拉向來致力於培養任何有天賦的少年、青年的新生代車手，而他們鼎鼎大名的“西斯萊拉青訓營”更是很多已經退役或者正活躍的頂級車手，甚至世界冠軍的出道推手，而奈爾也是由此開始進入他正式的賽車生涯的。

不過奈爾目前還只是試車手，一個車隊只能擁有兩個正式車手，一號車手和二號車手，偶爾正式車手因為時間或者各種問題並不能完全的參與到賽車的研發和實驗工作中去，那時就需要試車手的幫忙了。試車手也有兩個，其中一個又是所謂的“三號車手”，也就是奈爾目前的位置，等於是車隊的後備力量，萬一一、二號車手出了問題不能出場，這時就是大好的機會了，當然這種可能極其的小，有時候幾個賽季都輪不到三號車手上場。

雖然他還不能在排位賽和正式比賽中出場，不過他這個賽季已經上過好幾次練習賽了，這對奈爾來說是十分值得高興的事情，諾克斯也總是說，車隊對於他就是衝著正式車手在培養的，坐上那個位置只是時間為題而已。

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