任遠搖了搖頭，“學歷這東西，怎麼說呢，十年裡得有九年半都是用來拿給別人看的。誰真讓你上礦下井了嗎？誰下也輪不到你下。再說你現在乾的這份兒工作，不一樣和機械設計沒關係麼？你要是真喜歡走過來走過去，我歡迎，等火電廠批下來我安排你管安監處，你想怎麼巡怎麼巡，怎麼樣？要是不想操心，也沒問題，掛個副職，任何事都不用你擔著。你那酒店才有多少員工？雁門礦有十倍、幾十倍的人數，隨便你檢查。井下安全，井上作業，合起來幾百萬字的安全手冊，任何一個行業都沒有這麼多，夠嗎？”

任遠既然敢說，必定有把握打點關係將人安排進去。

盛驍無言以對，默了默：“不一樣。”

任遠追問：“哪裡不一樣？”

這就一言難盡了。

礦區外有一條路，地基打得比高鐵鐵軌還結實，供大小車輛365乘以24小時在上飛馳。

煤炭價格起伏不定的年頭裡，只要能拉到煤，回頭找個地方一倒，囤上一天就能賺幾萬塊。然而煤礦產出量固定，並不以人的強烈購買意志為轉移，這條路上晝夜不分地有無數量大小卡車排隊，車裡的人吃喝拉撒不離方圓十米。

他們所長各異，來這兒的工作內容卻高度統一：伺機插隊，同時防止別人插隊。

那可不是講究先來後到禮貌排隊的地方。

當夜幕降臨，魚龍混雜的隊伍裡開始有人鋌而走險，無數的牛鬼蛇神在車隊中上躥下跳，當太陽再一次升起，只有極少一部分人才知道昨夜曾發生過什麼。他們習以為常地掛上擋，超過路邊熄火擋道的卡車。

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