頭蒼蠅似的，未免太可憐了。

吳橋，還有談衍，再次登上鴉九。

一連串的駕駛身份認證之後，鴉九程式正式啟動：“駕駛：吳橋，身份確認完畢。

第7章 特殊訓練

操縱機甲之前，身份認證是必須的一步。確認身份之後，機甲才會對駕駛員透過動作、聲音甚至腦電波發出的指令做出迴應。就像槍械、刀劍一樣，一架機甲通常只有一個駕駛，雙方如同夥伴，經年累月互相配合，在戰場上共同對敵。與重置能量分配系統不同，只要機甲同意，它的駕駛員是可以隨意更換的，只要錄入新的資訊就好，機甲並不會因此而損失壽命。不過，一般來說，“原配”就是最合適的，因為機甲的屬性、風格等等都是第一任駕駛員按照自己的需求來設定的。機甲希望更換駕駛但要求卻無法被滿足的情況也有——就是前任駕駛員曾經死在機甲裡面。過去無數例項證明，如果駕駛員死在機甲裡，那麼即使更換了駕駛員，機甲恐怕也無法再發揮出原先的威力，這種情況下將其格式化或者直接讓它退役是最佳選擇。

這一套方案是智慧機甲被廣泛運用之後形成的傳統。智慧機甲在200年前被投入使用，一開始曾受到來自各層面的批評，但是，隨著智慧機甲的演進和完善，各種反對聲浪越來越少直至銷聲匿跡，因為人腦功能終究有限，而機器腦的計算能力和推斷能力近乎無窮，可以做到人腦無法做到的事。目前，駕駛員的指令優先等級絕對高於機甲，也就是說，當駕駛員發出一個命令之後，機甲必須執行，絕對無法自作主張。機甲只能給出意見建議，或者在駕駛員顧及不到之時提供補充作用。不過，現在有些學者和軍方將領認為軍隊應該更加信任機器，並且將一些全自動機甲投放到了戰場。它們所發揮的作用是毋庸置疑的，然而缺點同樣存在，最明顯的就是，因為機甲一切指令都是基於計算，敵方可以更輕易地推測這些全自動機甲的行動並且加以阻擊，而有戰鬥天分的人卻往往會做出讓對手意想不到的舉動從而贏得勝利。

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