的每一艘艦艇都有一個獨立的編碼，便於地面港的系統識別之後進行排程和安排。而黑海中轉站就相當於一個小型的地面港，地面港的裝置不可能辨認不出浮士德的編碼。裝置在識別出編碼之後就會顯示出發訊艦艇的名稱、離港時間和發訊內容，管理裝置的人員即刻能夠看到。——可為什麼黑海的管理員還要提出這樣的問題？

皮耶爾也懷著同樣的疑問。他再次播放了對方的訊息。

內容太短了，但細細聽去，除了人聲之外還有風聲。

“這不是在……基地室內回覆的？”皮耶爾很吃驚，“他的回覆環境不符合裝置管理規則。”

白令點點頭。

風聲她一開始就聽到了。

黑海中轉站為什麼識別不出浮士德編碼？為什麼本應該在密閉環境中使用的裝置，會帶有風聲？

白令雙手撐在控制檯上。

自從發現浮士德無法和馬賽取得聯絡，她心裡就一直存著一種不安的感覺。

依照馬賽的航空安全法則，民用艦的艦長和艦隊管理人員發現艦艇出現了變故，但這種變故並不影響艦艇內人員的生命和財產安全，並且一旦披露會造成艦內乘客巨大恐慌的，艦長和艦隊的管理人員應當選擇暫時不告知艦艇內乘客。搭乘民用艦的都是普通人，太空中會遭遇到的事情太多，並不是每一個普通的乘客都有足夠強大的心理和精神來處理“變故”。

但是白令和哥白尼艦長西爾維婭相互詢問的那段對話，曾經開啟過全艦廣播，每一個乘客都能聽到。

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