手上的這個活，就是給一汽大眾做的新車型組裝工裝。

設計思路跟陳一天交待過了，主體設計陳哲做出來，填肉的工作和細節的調整都由陳一天來完成。

海鷹機械工作地點很偏，叫關音屯，繁華程度連於喬、陳一天抓藥的北鎮大市場還不如。

陳一天在瀋陽生活這麼多年，也是第一次來這個地方。

城市的西北角，只通一輛公交車，海鷹機械距離公交車終點站500米。下了公交車，路過幾個廢棄的廠房，再繞過一個立著關音石像的小轉盤，就能看見公司的水泥牆了。

陳一天進門是早上十點。這地方太偏僻，連個晨練的人都遇不到，繞過觀音石像的時候，天光之下，他居然隱隱覺出莫名的寒意。

陳一天輕車熟路，進門站定，正往下摘雙肩包，身後的鐵門咣噹一聲。

一個大開間，七八臺電腦，擺得很密，但是一個人也沒有。

不出意外，他又是最早到的。

但是，不對，屋子裡已經有人了。

李健林打開了財務辦公室的門，從裡面走出來。

海鷹機械不只做設計，而是設計製造一體，專接瀋陽、長春、天津幾家汽車廠的活。設計的核心是人，製造卻需要太多的硬體。

所以，海鷹機械的辦公室不大，後面的廠房才是主戰場。

這個大開間四周還有四個房間，一個總經理辦公室，一個財務辦公室，一個衛生間，一個廚房。

夏日的早上十點，總經理李健林從財務辦公室走出來，跟他打了聲招呼：“來啦？”

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