有什麼初步結果？”

“沒有，沒有，你趕緊走吧。”高子乾一邊說一邊已經準備趕他走了。

“你那些照片……”

“照片還沒整理出來。”

“沒事兒，你拷給我，我先看看。”

“好多呢？”

“那你也給我，對了，還有我讓黃睿幫我拍的那些。”

“就是站在車頂拍的那些？”

“對，對。”

“都在一起，你要都給你。”高子乾實在有點兒不耐煩了，“黃睿，趕緊拷給他。”

黃睿答應一聲：“呂隊，用我這臺電腦吧。”

“行。”呂志平趕緊過去，把自己的隨身碟遞給黃睿。

拷完了這一大堆照片，呂志平問黃睿：“你幫我拍那些照片，能先處理一下嗎？”

“您想查什麼？”

“能不能透過那兩道車轍判斷出車型來？”

“有這個可能，但比較麻煩。”

“怎麼說？”

“一般來說，小型客車是四個單車輪，有的車前輪輪距和後輪一樣寬，有的前後會不太一樣，但差不了太多。所以行駛的時候，後輪基本上是壓著前輪走的，留下來的車轍也只有兩道，除非是拐特別急的彎，出現所謂的漂移，才有可能出現四道車轍，但拐彎的時候，因為後輪拐彎的角度和前輪拐彎的角度不同，每一道車轍的寬度也會有所變化。所以只要有清晰的輪胎印、足夠準確的直行車轍寬度和拐彎寬度，就能算出車輛的前後輪距和軸距，然後根據輪距和軸距去判斷車型。但是，這樣做的前提是痕跡足夠清晰、資料足夠準確，而實際勘查中，基本上沒那個現場會保留這樣的車轍，更何況我們現在手頭只有幾張從車頂上俯拍的照片，需要的所有資料不是現場量出來的，而是要先算出來，誤差太大了，所以，基本上，沒什麼可能。”

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