腹誹歸腹誹，王易還是迅速做了回覆，表示從內部渠道得知，全國範圍內的地級市公交車，都將分批變成這種環保的石墨稀電池公交車，政府方面，這回是下了大決心了。

而且自己今天試坐了，車費未變，但空氣好多了，速度也稍快一些。

“環保需要大家的努力，請大家多多支援坐這種石墨稀電池車。嗯，當然，如果你自己的愛車也是石墨稀電池的，大家自駕遊也是屬於環保行為，我給點贊。”

不知道今天的空氣顆粒度是多少？

等到下午三點多，王易點開已更新的天氣預報APP一看，笑了。

舊有的公交車果然也是重汙染源，這一更換，哈哈，立刻又下降了20.

同樣的，帝都那位環保領導也在查看了最新的資料之度，欣喜地大笑：“果然很有效！”

甚至於比更換領導用車還要有效果！

不光是空氣顆粒度降低了，就是氣溫也降低了。

雖然有不少帝都的公交車都是燒氣的，但依然不如這種石墨稀電池沒有排放更環保。

有理由相信，當全市範圍內的公交車全部大換血，帝都的空氣又會比以前清新一些，藍一些，自己也能活得更久一些，更會因為政績顯著而得到提拔！

……

這邊，正當王易為石墨稀電池汽車的逐漸推廣而高興時，他突然又意外地收到了潘部長的電話。

“什麼？國家將會把石墨稀和石墨做為管制資源來經營？要求我們簽訂協議？”

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