國內掃雷艇的起步相對晚，最近幾年，不少國家相繼研發出遙控掃雷艇和氣墊掃雷艇等，掃雷安全性得到了巨大的提升。(注2)

海軍交過來的這艘掃雷艇，船體材料要麼是木頭，要麼是玻璃鋼鋼質材料有可能會引爆磁感應□□，一般不能用來生產船殼。

玻璃鋼即纖維複合材料，由樹脂和纖維增強材料共同作用而成(注3)，木製掃雷艇是日子國掃雷艇的主流，在考慮設計這艘船之前，林敘就打算用玻璃鋼材料。

論國內生產玻璃鋼最好的單位，自然是東北的哈玻院，東方紅一號的玻璃鋼點火器就是哈玻院承製的。

蘇省倒是也有兩家玻璃鋼生產企業，主要給蘇省省內和海城的大船廠供貨，不過這兩家企業成立時間都沒有滿10年，產品的質量恐怕不如哈玻院。

材料這方面倒不需要林敘擔心，他需要什麼材料，廠裡有負責協調和購買的部門。

他的當務之急，是完成掃雷艇的整體設計。

製造掃雷艇，依舊由林敘負責一個小組，不過相對於巴拿馬型散貨船，掃雷艇的設計要低調得多，人手也更少。

掃雷艇的設計圖不難畫，海軍交給南江廠的這個訂單主要是排水量500噸左右的中型掃雷艇，航速在10到15節，相對其他艦艇而言偏慢。

畫圖之前，林敘醞釀了兩天沒有下手，因為他心裡忽然有了一個新想法。

不過在南江廠，他不能隨心所欲，一切都聽領導的安排，像南江號散貨船，雙舷側結構的設計最終就是廠長程安民拍板的。

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