但他還是給出了答案：應該不會。

這艘巴拿馬型散貨船的特點，廠裡已經基本掌握了，也就是說，後續的設計和製造沒有需要公關的地方。

第一艘6萬噸級散貨船是突破，之後的第二艘、第三艘就是常規了。

希望這艘船表現好一點，讓全球的船東瞧見。

怎麼會不好，那可是咱們親手造出來的船!

事實上，這一噸級的散貨船確實為南江廠在國際市場上贏下了口碑，這一型號的船被不斷訂購、創新，甚至突破了7萬噸級、進入了北美市場。

當然，後續的製造林敘並沒有親自參與，可作為第一代南江號的參與者，在後續的二代、三代巴拿馬型散貨船的製造過程中，林敘也提供了不少建議。

這是今晚放肆暢聊散貨船的一群人並未想到的。

等到未來的某一天，他們再次回首，才赫然發現，他們這一晚所想象的全部都發生了，甚至比他們期待的未來更加美好。

南江號剛交付，林敘就馬不停蹄地接洽海軍的掃雷艇專案。

這個專案是去年交到南江廠的，現在才動工設計，其實不太符合海軍下訂單的風格，不過因為榮光廠的21r型導彈艇表現太出色，海軍方面不介意等一等他。

人家給你面子，你可得把船給造好了。施家望又把林敘叫過去了，一邊給大棒一邊給顆甜棗，散貨船造得很好，廠長很看好你，所以

要給我漲工資?林敘試探問道。

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