林敘一直認為，廠裡對他的使用有把他當成一塊磚的意思，他能往哪兒搬就往哪兒搬。

但因為他個人對軍用船和民用船的設計都有了解、功底紮實，所以在榮光船廠提出請求時，南江廠的領導把他派了過來。

眼下南江廠是不缺訂單的，世滬號的成功下水讓南江廠接到了來自新加坡輪船公司的集裝箱船訂單，除此之外，林敘參與的j121號其實是718工程的訂單，除了j121號外，南江廠同樣設計了向陽紅10號調查船。

除了造船之外，南江廠還有其他設計訂單，比如為寶山鋼鐵廠建造的煙囪鐵塔架，還有為葛洲壩建造的船閘閘門。

林敘畢竟才畢業不久，雖然廠領導看好他的潛力，卻不可能讓他負責重大專案，對他的使用還以磨練為主。

因而榮光船廠發來邀請，南江廠思量許久，把林敘這個新人派了過來。

因為在廠領導看來，林敘完全有能力擔起責任。

大三大四這兩年，林敘埋頭苦學，把整個大學乃至研究生期間要學的知識都掌握得差不多了，老師們也不會因為他不讀研究生而吝於給他指導，相反，因為林敘屬於船舶系最頂尖的那批學生，他的想法能給老師們的教學帶來不少思考，所以老師們很歡迎他去問。

他人在南江造船廠，溫昉卻提議林敘一邊工作一邊讀他的研究生，系裡願意為他破一次例，只要林敘把研究生論文交過來就行。

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