客觀來說，雖然他們船舶系的課本知識已經比較全面了，但和造船的實踐相比，還是不夠深入。

當然，如果不是在課堂上打的基礎，林敘也很難熟悉船的建造流程，去哪兒只會是睜眼瞎。

林敘唯一覺得遺憾的是，他實習期都快結束了，世滬號才完成了裝配平臺的建造，還沒有正式開工。

這有什麼好遺憾的，等你畢業了，這船肯定下水了，你到時候直接來廠裡看就行。

就是。

別我來了船已經去大西洋了。

那也是好事啊，說明咱們按時按質完成了建造。

一想到船建成時的場景，大家都忍不住笑了。

林敘來實習的時間雖然不長，卻給南江廠不少人留下了深刻的印象。

就在前幾天，廠裡一條船的測深儀出了故障，都以為是工人的安裝出了問題，可排查來排查去，故障還在，就是不知道問題具體出在哪兒。

而莫名其妙地，那天林敘剛好在，他就提了一句會不會是換能器出了問題，工人們下水一看，他居然真的說對了。

不是安裝的問題，就是廠家的問題!

林敘狠狠捱了一通誇，對此他表示，他這真的是誤打誤撞，他以前看過相關報道，那篇報道剛好提到了換能器的故障。

南江廠現在用的換能器還是進口的，因為廠裡現在有一種外國更先進的氛圍，機器出了問題，工人們都習慣於先找自己的錯誤。

然而，誰都不清楚，眼下在造船行業處於領先的日子造並不代表著百分百的高質。

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