從t這一年開始，作為國內造船業的龍頭企業，南江造船廠也在努力承接訂單，終於，在六機部和廠領導的努力下，南江造船廠接到了來自港島船王交託的一筆訂單兩艘2.7萬噸的散裝船訂單。(注1)

這也是南江廠目前最大的壓力，因為這兩艘船都必須依據國際標準來建造。

所謂的國際標準，指的是勞氏船級社檢驗規範、《國際海上人命安全公約》《國際載重線公約》等20多種公約、規範的要求。(注2)

為了達成交易，南江廠請來了日子國的專家進行合作。

工人師傅提起這事就直嘆氣1937年以後，南江造船廠淪陷，佔據這家船廠的正是日子國的三菱和三井兩家船廠，結果現在，人家居然成了專家，給他們指導工作來了!

老師傅們都氣得半死!可技不如人能怎麼辦?

6艘船一億美元，南江廠能分到訂單，接還是不接?

他和林敘聊起這事的時候，就見一個學徒工喘著大氣朝兩人跑過來：章師傅，日子國的技師和咱們廠裡的師傅比賽焊接來了!(注3)

第41章

焊接比賽

章師傅嘴裡叼的半根菸啪嗒掉在地上, 他趕緊招呼自家徒弟：快帶我去看看!

林敘一直在章師傅旁邊，聽到這話也跑過去看了。

南江廠說大也大, 一個廠就相當於一個小社會，說小也小，一聽說有比賽，不少人都丟下手中的活計去看了。

廠裡是接到了大訂單，可不是所有人都有得忙，造散裝船的師傅們忙著學技術研究規範，造油船客船挖泥船的可沒有那麼忙。

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