除了電臺，方不為還要處理商行的其他事務。

從美國回來之後，方不為就將星洲商行和四海商行提前做了安排。

全面抗戰開始後，日軍第一時間封鎖了海岸和內陸運輸線，唯一能對外通行的，只有通向越南海防的滇越公路和通往蘇聯的蘇蒙公路。

至於抗佔時期最有名氣的抗日物資運輸線：滇緬公路，要到三九年才會開通。

他將在上海的星洲商行總部遷到了南洋，並著手在香港，越南海防籌建分行。

而四海商行的車隊，船隊，馬幫，也逐步開始移往廣洲，雲南和西北等地。

除此外，方不為力排眾議，將星洲洋行近一千五百萬美元的流動物資，全換成了汽油等需要進口的軍需物資。

而且只囤不賣。

這是這一年多以來，星洲洋行靠販運汽油等緊俏物資賺來的。

為此，方不為還讓於二君派人，在重慶買了半座小山，專門用來修建倉庫。

這不是方不為想囤積居奇，而是離全面抗戰越來越近，一旦兩國開戰，這些東西想買不到。

包括於二君，司徒美堂在內，都不太理解方不為的用意。

方不為只解釋說是未雨綢繆。

既然知道一些的節點，方不為怎麼可能不年前做出應對。

好在他是大股東，而且於二君，司徒美徒等人對他都很是信服，所以才由他一言而決。

方不為在上海待了三天，敲定商行與剩餘物資的轉移計劃後，又馬不停蹄的回了南京。

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