外面有北極星車迷躁動，裡面也有承陽車隊歡呼。

因為場上的兩位車手已經達成了他們最開始設定的目標。

“這麼快就進前十了！他們兩個也太給力了吧！！！”唐明海激動地抓著段譽肩膀晃，差點把後者晃出腦震盪。

本來還以為在紐克賽道上想超過那些老油條會很難，哪知道竟然還是做到了！

“這倆絕逼都是天賦型的！！！”

比賽時間還沒過半，就已經完成了目標，而人的慾望永無止境，所以很快又有人問：“哎，你們覺得，他們最後能不能進前五啊？”

然而大夥還沒來得及探討這個願望的可能性，賽道上就已經出現了它的常規情況。

“里爾的車在維納斯彎推頭上牆了！”

七號死亡彎道名副其實，它的兇險程度讓人難以想象。

總而言之，在維納斯彎上的事故只會遲到，卻從來不會缺席。

也不僅是現在，包括前面排位的其中兩起事故，也全都是發生在此。

全場觀眾對這種情況都已經習以為常。

據統計，每年發生在紐克賽道上的事故當中，有百分之八十六都是在這裡出的事。

世界第一難彎可不是白喊的。

但即便是已經習慣，現在發生事故，也還是會讓其他車手不可避免地受到影響。

解說員的反應要比觀眾們要再快一些：“可以看到裁判站是給出了黃旗！看來車手們要減速一段時間了。”

此時的駱其清依舊處在第八位，應裁判要求，他立刻放慢了行駛速度。

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