有難度就會有挑戰者，再次開放使用的紐克賽道重獲新生，很快便吸引無數賽車手前往。

伴隨它的人氣愈發旺盛，最後連帶著固定在這舉辦的lrc，以極具觀賞性的名頭，成功躋身世界五大著名賽車賽事之一。

而它其中最大的看點，正是賽道設計師留下的點睛之筆，維納斯彎, 這個被譽為世界最難死亡彎道，就連一代車神布蘭溫也在那裡栽了跟頭。

想征服紐克賽道，就必須先征服維納斯彎。

但是整改至今近四十個年頭，依然無人做到。

就像是某種潛意識, 要想在lrc順利完賽，在維納斯彎前就要保持一顆敬畏之心, 規規矩矩減速, 規規矩矩過彎。

別試圖玩出什麼花樣。

當然, 每年都會有不信邪的人來嘗試突破, 但結局往往都慘不忍睹。

只不過依仗著整體的觀賞效果, 還有維納斯彎的噱頭, 每年前來觀賽的車迷依舊絡繹不絕。

誰也沒料到今年會有所不同。

所以當觀眾們看見一輛紅色賽車在維納斯彎前居然沒有減速，直衝彎心時, 他們只覺得這人瘋了。

“天，他傻吧。”

“全油門？不要命了？！”

“是不是故意想退賽了哈哈。”

“想嘗試也別這樣嘗試啊, 會撞很慘的。”

“會不會出人命啊我不敢看了。”

哪知道此起彼伏的倒彩聲還沒落下——

紅色賽車已經一個甩尾漂移，擺正車頭，利落出彎。

整個動作一氣呵成。

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