銀色賽車在陽光下閃著冷光，他車窗降到底，甚至還沒有佩戴頭盔，看上去就跟開車出去兜風一樣隨意。

再過十幾分鍾後北極星車隊的兩臺車也一齊出發了，開到維修區出口時，車迷似乎還引發一小陣騷動。

下午五點。

賽道正式開放。

隔著大老遠就能聽見一眾賽車發動機啟動的聲音。

位列首位的賽車手踩下油門，直衝柏油賽道。

緊接著是第二輛、第三輛。

駱其清回到休息室，牆上的電視機已經被總檯操控，可以直接看到賽道那邊的實時情況。

他看見周棘的賽車進場了。

喻星潭緊隨其後。

半分鐘過去，格林也駛進賽道。

二十三個車隊。

不同國度、不同大洲、不同人種。

同臺競技。

這才是名副其實的世界級賽事。

駱其清感覺自己血液在隱隱沸騰。

他內心十分期待，畢竟這是wtcr新賽季的首場分站賽。

而在這個有著“東方的摩納哥賽道”之稱的賽場上——

冠軍究竟花落誰家。

第31章 定格合照

試車日結束。

距離比賽開始剩下最後的四十八小時。

比賽時間雷打不動選在週末, 一來是為了不影響工作日交通，二來也方便五湖四海的上班族車迷也能擠出空閒過來觀賽。

這兩天用來給車手調整，唯一的官方活動是在酒店五樓召開的車手會。其餘時間汽聯不作限制, 車隊可以用來自由支配。

但話是這麼說，鄧有為還是特意在車隊大群裡連發幾條全體訊息，叮囑他們儘量不要趁這種時候去大景區人擠人，尤其是不要去賭場。

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