之所以挑這個時間點回到美國。

一方面是因為出門兩三個月玩累了，另一方面則是由於，s電動汽車公司突然收到一封來自於華府的質詢函，需要接受委員會的公開質詢。

不用猜就知道，面臨s-car 7這款suv轎跑上市的壓力，再加上正在研發平價電動車的傳聞，讓許多傳統燃油車和石油巨頭們坐不住了，紛紛出手在華府遊說，因此才會出現這次的由能源和商務部門牽頭的質詢會。

雖然s電動汽車的總銷量，才剛突破12萬輛，但高階汽車的市場規模本就相對較小，從別人碗裡搶飯吃，觸碰到了其他人的利益。

蘇瑞擔心s電動汽車方面搞不定，所以準備以大股東身份親自出席。

對方這次召開質詢會的理由，主要是“動力電池汙染問題”、“對傳統汽車就業的影響”以及“自燃安全”這三個方面。

前段時間有輛s-car 8猛烈撞擊房屋，造成電路起火自燃，搞得就好像人類歷史上首次發生車禍，燃油車就不會起火一樣，被無數媒體廣泛報導。

要說背後沒有其他勢力推動，蘇瑞肯定不相信。

普通人的眼紅，固然會給蘇瑞帶來很大的壓力，彷彿在與整個人類社會的陰暗面為敵，可來自於其他寡頭們的攻擊，顯得更加致命。

一旦處理不好這場公開質詢會，s電動汽車可能會被重拳出擊，實際上股價距離今年1月份的高點，已經蒸發掉10%左右，吸引無數空頭重倉做空。

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