s電動汽車的表現,比市場預期中好了很多。
連售價五六萬美元的高階車型,都保持著每月數千輛的銷量水平,等到繼續推出走量的中高階車型,規模很可能會達到目前的十倍。
這就極大增加了s電動汽車活下去的可能性,市場估值自然相應上漲,對它感興趣的風投機構非常多。
蘇瑞接著又去buyme考察。
它的銷售額在今年的二季度和三季度,都保持著超過30%的增速,8月份的商品成交總額首次突破4億美金,服裝銷售平臺也已經初步搭建出來。
這讓蘇瑞產生了一種,實際上已經可以放手的念頭,即使沒有自己整天盯著,它們也能發展的很不錯。
為了最佳化公司的管理層架構,精準找出最具有潛力的市場定位,蘇瑞的各家公司今年已經為諮詢機構,支付掉兩億多美元,再次進行全盤梳理。
無論企業的組織架構,還是發展方向,都被梳理得挺完善,各個專案的管理層還非常有實力、有經驗。
因此參觀期間,蘇瑞只走馬觀花。
唱白臉得罪人的事情都交給管理層去做,而他如今只需要當個吉祥物,負責把控好融資上市、營銷宣傳之類的大方向,確保這些初創公司儘量別走歪路。
考察公司,見見在當地的熟人們,還去斯坦福大學蹓躂,差點被學生們團團包圍。
很快又過了兩天。
蘇瑞一覺睡到臨近中午,正在考慮早午飯吃些什麼,隨即便接到阿曼達秘書打來的電話。
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