第342章 十月初

又過了幾天。

蘇瑞乘坐飛機前往矽谷，帶人跟埃隴馬斯克商談收購細節。

雙方已經互相接觸一週時間，進展十分順利。

碰面之後把重點問題梳理清楚，很快擬定出一份協議，約定以3億6500萬美元的估值，整體收購特斯拉。

另外還承諾三年不裁員，三年之內，每年薪資待遇至少上浮6%，並且年底獎金不少於一個季度的工資等等。

有趣的是。

這幫員工和高管們，居然沒有要求股權獎勵，反而都想要拿到現金方面的補償。

而埃隴馬斯克，也沒有保留部分股權的想法，這傢伙手上目前僅有4000萬美元現金，爽快就答應套現走人，毫無留戀。

由此可見，特斯拉汽車公司，如今到底混得有多慘。

這些情況足以說明，即使是公司員工們，同樣對它的發展前景沒信心。

換成奈飛娛樂公司，從上到下一個個跟狼似的，只盯著股權方面的獎勵方案，迫切希望能夠擁有股權，在上市之後大賺一筆。

想想也對。

特斯拉的電動跑車，直到目前為止總銷量僅有幾百輛，生產成本比售價更高，賣一輛虧一輛。

就連環保愛好者們都不想當冤大頭，花費十萬美元購買純電動的汽車。

除了遙不可及的大餅，什麼前景都看不見，長期遊走在破產邊緣，也難怪員工們對可能最後一文不值的股權，毫無興趣。

他們覺得與其跟公司捆綁，還不如多拿一個季度的工資，連續三年不裁員，等於就是九個月的薪水。

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