除了本身的商業貨物外，政府還指派了s航執行緊急醫療物資運送，保證沿海地區醫療體系的正常運轉。江新年也開始關注新聞報道，來自各地的醫護人員集結支援沿海城市。他也很快接到了公司的委派，執行武漢至上海的航班，運送一批醫療物資。

因為上海是貿易運輸的樞紐，眼下無論空港還是航港都正執行最嚴格的管控，相比之前飛國際航線，需要更加嚴格的醫療防護。江新年在出發前就和副駕駛一同穿上了白色的隔離防護服，帶上護目鏡和n95口罩，可以說遠遠看去根本分不清誰是誰。

隔離防護服解開一次便算作被汙染，因此江新年臨行前刻意少喝水，儘量減少穿脫次數。副駕駛年紀輕難免抱怨，穿著防護服戴著口罩，工作的時候戴耳機和管制報話很不方便，再加上防護服不透氣，冷的時候鑽心地冷，熱起來又捂得一身都是汗。

有褚煦梁在身邊的時候江新年難免嬌氣，但此刻他作為機長又比副駕駛年長几歲，自然而然地獨當一面擔起責任，勸慰副駕駛道：“忍耐一下，想想那些醫護人員穿上就沒個脫下來的時候，咱們好歹就這幾個小時，堅持堅持就過了。”

副駕駛和他一起出得駕駛艙，看工人們卸貨。往常的航班通常卸貨之後要重新裝上新的貨物，但他們此躺滿載而來卻要空著機艙回去。一趟飛行光是航空燃油就得耗費幾萬塊，但特殊時期不是計較利益得失的時刻，企業乃至個人都需要承擔起自己的社會責任。

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